科技成果项目名称 ：水泥混凝土路面嵌缝料及灌缝工艺的研究
组织鉴定单位： 浙江省交通厅
鉴定时间 ：2005年 9月24日
成果主要完成单位 ：宁波市公路管理局、同济大学

主要研究内容及特点：
    项目从研究嵌缝料的常规性能、粘弹性模型入手，辅以嵌缝料结构的力学分析和材料性能试验，通过现场试验路嵌缝实践和效果跟踪，提出了基于整个寿命周期性价比的嵌缝料选择原则及相应的嵌缝料修复工艺。
    1、系统总结了接缝嵌缝料失粘脱落的主要原因。
    2、进行了嵌缝料的室内试验和现场试验，比较分析了两种类型的嵌缝料的性能，结合嵌缝料的路用性能试验，给出了不同嵌缝料的使用范围。
    3、采用三参数粘弹性模型进行了接缝嵌缝料的结构分析，重点进行了大变形条件下的嵌缝料拉伸和剪切应力分析。
    4、结合室内试验、理论分析和现场试验路的成果进行了不同材料的性能价格比分析，提出了水泥混凝土路面嵌缝料的选择原则和接缝修复工艺。

主要鉴定意见：
    1、该项目针对我国水泥混凝土路面接缝嵌缝料种类繁多，品质不一，使用效果欠佳的现状，从嵌缝料的技术指标、粘弹性特征、大变形结构受力特性、嵌缝料的路用性能以及修复工艺等方面入手，通过室内试验、理论分析和现场试验路验证等手段进行了深入系统的研究，并进行性能价格比分析，进而提出了水泥混凝土路面嵌缝料的选择原则和接缝修复工艺。
    2、项目的研究成果具有很好的针对性、系统性，其成果对提高我国水泥混凝土路面接缝的设计、施工和养护质量，延长水泥混凝土路面的使用寿命具有重要现实意义和推广应用价值。
    3、该项目研究成果总体上达到国内领先水平，其中在大变形条件下的接缝嵌缝料拉伸、剪切应力的理论分析和性能研究方面处于国际先进水平。