沿海500吨以上码头泊位268个，其中万吨级48个，10万吨级8个。港口集装箱航线累计达到161条，其中国际远洋干线80条、近洋支线43条。内河航道总里程930多公里。水路运输工具拥有量704艘，总运力190多万吨。公路总里程8113公里，公路网密度71.6公里/百平方公里，其中高速公路里程226公里，有3085个行政村通等级公路。公路运输工具拥有量总计31万多辆，其中汽车30万多辆。 铁路总里程187公里。甬台温铁路目前已开工建设，萧甬铁路电气化改造工程、杭甬铁路客运专线已经立项。
目前已开通31条航线，航线总里程3万多公里，民航宁波栎社国际机场是继上海、南京、杭州之后长三角地区第四个国际机常
港口--基本建成国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港。重点建成北仑集装箱码头五期、大榭招商集装箱码头等一批深水泊位，全面建成集装箱、原油、矿石、煤炭、液体化工五大中转基地，力争港口货物吞吐量达到3.5亿吨，进入世界前三强，集装箱吞吐量达到1000万标箱。水运--初步形成"一横一纵、南北两片"内河骨干航道网络。续建杭甬运河宁波段二、三期，实现杭甬运河四级航道全线贯通；力争实施奉化江四级航道改造工程。 公路--基本形成以高速公路为主骨架、国省道为支线、农村公路为脉络的四通八达公路交通网络。 公路总里程达到10143公里，公路密度108公里/百平方公里。加快建成杭州湾跨
海大桥及南连接线、绕城高速西段和东段、大矸疏港高速港区延伸段、穿山疏港高速、舟山大陆连岛工程宁波连接线等，力争建成象山港大桥及接线，全面形成以宁波市城区为中心的"213"高速交通圈，即到上海、杭州、金华、温州、舟山方向的2小时交通圈、市域1小时交通圈、都市区30分钟交通圈。农村公路到2010年初步实现农村公路网络化。 铁路--初步形成区域性铁路枢纽。建成甬温铁路宁波段，完成萧甬铁路电气化改造，发展海铁联运和铁路集装箱运输。 民航--建成4E级干线机常争取开通所有到省会城市、重要大中城市和旅游城市的航线，开辟5-10条国际(地区)客货航线，使机场成为联通东亚主要国家的国际航空港和国内重要干线机常
